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就目前而言，FC-31鹘鹰战斗机无法登舰的最大一个原因就是中国没有合适的发动机。FC-31鹘鹰原型机使用的是俄罗斯生产的两台RD-93发动机，这台发动机就是著名的“机场保卫者”米格29的发动机。可能从一开始FC-31作为一款中型外贸隐身战斗机使用这款发动机绰绰有余，但是对于上舰成为舰载机来说是远远不够的。如果正在研制的涡扇-19新中推能够顺利服役，FC-31上舰的概率将大大增加。而就在近日，沈飞的孙聪院士、王永庆总师等人前往中航发贵阳所，就某个型号发动机的研制工作进行了相关的调研。据新闻介绍，该型号已开始飞机和发动机的匹配工作，这很可能表明涡扇-19新中推的研制已经接近收尾。

大盘涨到现在，关于大牛市到来的呼声越来越高，但我仍对此持怀疑态度。在我看来，大牛市需要天时、地利、人和，目前各方面条件均不支撑一波大牛市的出现。宏观层面，当前经济仍在探底。市场层面，去年管理层在股权质押问题上采取了权宜之策，只是把问题暂时压了下去。现在股市涨了，正是相关股东的套现良机。由最近减持公告的密度和规模来看，情况似乎正是如此。这显然与大牛市的呼声不太协调，只不过大盘短线极强，市场人气高涨，不少人把股东减持的事情忽略过去了。

据统计，叙利亚目前有175万名5岁至17岁未成年人失学，还有135万名这一年龄段的未成年人面临失学风险。此外，战乱之下，叙利亚教师和教职人员已有一大半离开了教育系统，数以千计学校遭到毁坏或占领。为此，联合国儿童基金会展开了支持叙利亚儿童教育的援助项目，名称就是“别出现失去的一代”。

对此，人民日报12日刊发《写好新型城镇化建设大文章（评论员观察）》文章称，不管户籍制度怎么改、城镇化如何推，“房子是用来住的，不是用来炒的”这个定位不能动摇，要始终将其作为房地产市场平稳健康发展的总体要求。文章称：“无论是积分落户的超大特大城市，还是69个放开落户限制的大城市，分解落实城镇化的重点任务时，都要把防止房价大起大落作为前提条件，坚决避免投资投机者借机钻空子，同时不断精细化限购、限售、限价政策，满足刚性和改善型需求。”

券商中国记者：同泰在对基金经理的考核上，是怎么规定的？马俊生：我们对基金经理的考核是三年滚动考核，每年权重比例不同。我不奢望基金产品业绩在一年内很冒尖，但也不能很靠后。如果每年都能排进全市场前30%~40%，三年下来，一定能够跑进市场前15%。

痛定思痛，在展开救援工作的同时，深入调查灾难产生原因是必不可少的环节。从目前媒体爆料的情况看，这次悲剧既非天灾，也不是偶然，而是一次彻头彻尾的“人祸”。六次行政处罚没有引起重视，多项安全许可证过期没有人问津，县领导调研“调而不研”，全面排查“有排无查”，如此马虎大意，如此吊儿郎当，简直是不把安全生产当回事，不把员工生命当回事。这种“人祸”必须追查到底，必须有人对47条生命负责。