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运营利润为人民币2.22亿元(约合3410万美元)，而上年同期为人民币6220万元，2017财年第三季度为人民币1.323亿元。运营利润率为16.0%，而上年同期为4.9%，2017财年第三季度为11.1%。归属猎豹移动股东的净利润为人民币10.471亿元(约合1.609亿美元)，而上年同期为人民币5880万元，2017财年第三季度为人民币1.397亿元。

下跌中孕育哪些机会？从SARS来看，市场体现出三大特征：特征1：“补涨-补跌”特征十分明显。大浪淘沙之下，情绪冲击终归价值。在SARS爆发期下跌的行业未来一个月得到不同程度的补涨，爆发期抗跌的行业未来一个月会有不同程度的补跌。特征2：在爆发期，休闲服务、交通运输行业下跌明显，基建制造业链条（电气设备、建材、建筑）下跌次之，汽车、银行、医药表现靠前。特征3：在缓和期，建筑/汽车/计算机/采掘表现居前，银行/公用事业/医药生物补跌。

股权奖励开支人民币340万元(约合50万美元)，同比下滑93.8%，环比下滑84.2%。投资减值人民币2.096亿元(约合3220万美元)。其他收入其他净收入人民币10.89亿元(约合1.674亿美元)，主要由于处理特定投资资产(Musical.ly和News Republic)所得。

星星集团海外事业部副总经理李凡向记者透露，星星集团在欧美的市场份额约为15%。“欧美的市场空间很大，但企业最怕的是无单可做。我们不会放弃欧美市场，但我们在亚洲尤其是东南亚地区订单的增长更快。”海信集团品牌部负责人张明云发给《每日经济新闻》记者最新的国际营销成绩单显示，今年前三季度，海信在捷克和俄罗斯市场销售量同比增长分别为50.4%和45.6%。而在亚洲的印尼市场，海信品牌销量同比增长279.4%，销售额增幅也高达179.8%。

有了首次IPO失败的教训，本次有友食品申请异常坚决。2018年8月20日，有友食品结束四年的新三板之路，专心进军A股市场。不过，战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊认为，有友食品此次IPO过会成功，除了决心，很大程度上由于盈利水平的稳定。

通过以上的分析可以发现，国内的自主品牌企业的成长空间确实是巨大的。目前国内每年汽车的销售规模接近3000万辆，不出意外，国内应该能诞生一到两家每年销售规模占比超过20%的企业，按照10万的单车销售额算，那么就是超过6000亿人民币营收规模的企业，若中国企业能跻身全球前五，那么对应的将是万亿的销售规模，而目前国内发展最好的吉利和长城，也才刚踏入千亿销售规模，未来空间巨大。