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10月28日凌晨5时1分,公交公司早班车驾驶员冉某(男,42岁,万州区人)离家上班,5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车,沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分,乘客刘某在龙都广场四季花城站上车,其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道,22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时,驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车,刘某未下车。当车继续行驶途中,刘某发现车辆已过自己的目的地站,要求下车,但该处无公交车站,驾驶员冉某未停车。10时3分32秒,刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧,靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某,冉某多次转头与刘某解释、争吵,双方争执逐步升级,并相互有攻击性语言。10时8分49秒,当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时,刘某右手持手机击向冉某头部右侧,10时8分50秒,冉某右手放开方向盘还击,侧身挥拳击中刘某颈部。随后,刘某再次用手机击打冉某肩部,冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒,冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里),导致车辆失控向左偏离越过中心实线,与对向正常行驶的红色小轿车(车辆时速为58公里)相撞后,冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

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国际市场来看,全球大豆因供给过剩的压力使得其价格连续下跌多年,而供给过剩也导致国际大豆库存连年攀升至历史最高水平,但这一趋势有望在2019/20年度扭转。从国际市场来看,2019/20年度是全球大豆及美国大豆的供需转折点。根据美国农业部报告10月预估,2019/20年度全球大豆库存将从上年度1.10亿吨下降至9521万吨,库存使用比也从上年的31.8%下降至27%。

对于工厂的一线员工,朱冬伟有些感慨。他说,每年春节后5%左右的工人流动都是正常的,今年也没有什么例外。但一线生产工人的招聘很难,现在的年轻人比如“90后”很多人不愿干这种活,找工作喜欢轻松的和“赚钱容易的”,如办公室文员一类的岗位就很受欢迎。

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两家半导体企业业绩出现下滑。其中,芯源微预计2019年度归属于上市公司股东的净利润为2650万元至3000万元,同比下降1.57%至13.05%。杰普特预计2019年度归属于上市公司股东的净利润同比减少15%至25%。芯源微是一家半导体专用设备企业,客户包括台积电、长电科技、晶方科技等一线企业,今年以来业绩明显减少。公司曾在招股书予以风险提示称,半导体设备行业受下游半导体市场及终端消费市场需求波动的影响较大,如果未来终端消费市场需求尤其是增量需求下滑,半导体制造厂商可能会削减资本性支出规模,将会对包括公司在内的半导体设备行业企业的经营业绩造成较大不利影响。

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