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华泰证券近期的反弹一是因为中央层面强调改善金融环境，支持民营企业，短期内形成了有效的“政策底预期”，支撑了市场的风险偏好；二是A股非市场化的干扰因素减少，国内资金活跃度提高。对于近日小票的上涨大部分私募机构并不看好，认为是资金的炒作，小票的买入还是要确定公司的未来的增长，不会盲目跟风。美股回调仍会引发全球股票市场震荡，但有机构认为目前中美股市有逐步脱钩的迹象。总体而言短期还是关注三四季度业绩持续向好、全年可能超预期的公司。

在施工现场，机器设备轰鸣声不断，建设团队不分昼夜，与时间赛跑，以中国速度和疫情赛跑。接到任务后，上百台挖掘机、推土机等施工机械从四处赶来进场施工；短短几天内，累计平整全部场地5万平方米，相当于7个足球场大小，内转土方15万立方米，足以填满57个游泳池；建筑工人纷纷请战投入工程建设之中，有的来不及跟家人道别，有的在寒风中冒雨一干就是十几个小时……对承担火神山医院建设任务的中建三局等企业来说，提前1分钟交工，就能提前1分钟遏制疫情蔓延。

证监会会同有关部门及沪深交易所已经着手研究相关新的制度与工具安排，以便尽快将目前的A股纳入MSCI的因子从5%提高到15%左右，这其中就包括了股票收盘价格产生机制，规范停复牌制度，以及创造条件允许境外机构投资者交易股指期货等。总之，我们要按照合格投资者和成熟市场的高标准需求，改革资本市场的制度安排，这样才能体现以开放促改革、促发展的道理，才能提高我国资本市场的质量和国际竞争力。

财报还披露，截至2018年6月30日，红黄蓝直营幼儿园在园人数为2.35万人，比上年同期的2.05万人增长了15%；加盟亲子中心和幼儿园的数量分别为1029家和216家。此前一交易日，红黄蓝股价下跌0.60%，收于每股16.65美元。那些有幼教资产的上市公司

在严监管的背景下，目前车贷业务的资金成本是12%左右，但用户贷款的利率要控制在36%，甚至24%之下。而这点利润，几乎都用来覆盖运营成本。加之车贷行业整体陷入调整，也相应加大了平台的费用支出。虽然微贷网专注于汽车抵押借贷业务具有广阔的空间，但随着竞争者快速涌入，市场迅速由蓝海转为红海。车抵贷竞争恶化，线下门店的模式重，难于管理等弊端开始显现，平台关停并转成为车贷行业难以回避的关键词。

“鲶鱼效应”推动行业竞争机制进一步完善尽管外资持股商业银行的比例上限已放开，但是目前我国大中型商业银行大部分仍为国有控股。以五大国有银行为例，截至2018年3月末，中国农业银行、中国工商银行股东中，财政部、社保基金、汇金和证金合计持股比例分别为84.48%、72.68%；在中国银行的股东中，社保基金、汇金和证金合计持股比例为70.56%，国有持股均占绝对地位。尽管大型银行的国有持股比例未来可能会逐步降低，但不大可能降至50%以下，国家仍会保持四大国有银行的绝对控股。即使是股权已相对多元化的交通银行，财政部、社保基金和证金合计持股比例也达到44.47%，超过第二大股东汇丰银行约25个百分点。